Madurodam zijn zin niet geven!!!! maar dat is al gebeurd gevierd met Taart jullie (gemeenten)luisteren toch niet naar de burgers genoeg voorbeelden hoe ambtenaren denken en wethouders. daar gaat kostbare groen weg en zoveel meer STOP MET BOMENKAPPEN DAN HOEF DIT ALLEEMAAL NIET. STOP MADURODDAM MET DE UITBEREIDING

Madurodam niet zijn zin geven om uit te breiden. Moet een bos voor weg!!! Kromme regels

Vergroenen is voor veel mensen geen populaire maatregel, want veel mensen willen met de auto overal kunnen komen. Het groen is daarmee bijna altijd in het nadeel. In dit geval ben ik ervan overtuigd dat vergroening van de gehele verhuellweg een optie en de omgeving en de stand mooier en waardevoller maakt. Het is tevens een compensatie voor het weghalen van een deel van het Madurobos. De compensatie aan de voorkant is louter een compensatie op papier (in de praktijk zijn de compensatiegebieden al groen). Indien de parkeerdruk te hoog zou worden zou als alternatief het parkeergebouw van Madurodam verhoogd kunnen worden tot een groene parkeertoren (zie voor voorbeelden de parkeertorens bij de hightech campus in EIndhoven die aan de buitenkant zijn verzien van klimplanten. Deze toren zou tevens onderdeel kunnen zijn van de uitbreiding van Madurodam (in plaats van uitbreiding an de achterkant en het bos), waardoor de conferentiezalen boven op het parkeerdek tevens een mooi uitzicht krijgen. Een ander alternatief voor de uitbreiding van Madurodam is het bouwen van conferentiezaaltjes onder het viaduct.

Verdere suggesties de Verhuell weg zijn het voorzien van een onverharde verbinding d.m.v. schelpen en paardenpaden tussen de scheveningsebosjes en de waterpartij. Bij voorkeur worden de verharde paden omgevormd tot semi of onverharde paden, wat beter is voor het wandelen/hardlopen en beter voor de natuur en de afwatering.

prima plan. zo groen mogelijk. weg met die auto's waar het niet nodig is.

Dit is een belangrijke route voor ons als bewoners of bijvoorbeeld tijdens de city pier city. Vaak is het de enige vrije in en uitvalsweg. We gebruiken de weg heel vaak

Voor de bereikbaarheid van de achterliggende wijken is het belangrijk dat de Ver Huellweg Noord blijft. Het is een rustige weg. Voor de veiligheid en bereikbaarheid is het belangrijk dat Noord blijft. Verbod op parkeren is prima. Verkeer omleiden is bijna onmogelijk. De Scheveningseweg en de Nieuwe Parklaan zijn zeer gevoelig voor de drukte van en naar Scheveningen. Door de wijken heen zou weer neerkomen op de Kanaalweg waar al veel teveel verkeer doorheen raast. Er zijn vele manieren om Scheveningen verder te vergroenen. Laat de bewoners svp bereikbaarheid van en naar hun woningen behouden.

Zuid: In dit reeds zeer groene gebied praten wij nu over een bijzonder kleine uitbreiding van het groen. Afsluiting ter hoogte van het Jonge Rijspad is een goed idee, maar dan dient er een keerlus te komen, eventueel in een paarkeerhaven die verdiept wordt aangelegd met struiken en bomen rondom. Dan sla je 2 vliegen in een klap, je ziet geen auto's en het lijkt optisch geheel groen. Daarnaast is het parkeerprobleem voor de tennisvereniging opgelost vanwege het opheffen van de andere parkeerplaatsen langs de af te sluiten weg.

Laat deze weg toegankelijk blijven voor auto's. Omrijden via wegen die al veel drukker zijn kost hier veel meer autokilometers. En door deze weg blijft ons groen toegankelijker voor bewoners, tennissers en dagjesmensen. Zoveel verkeer is er bovendien helemaal niet op Verhuellweg.

Vergroenen is prima maar niet ten koste van het verkeer op Scheef. Er is ter plaatste al heel veel groen. Sluit niet de wegen af om er überhaupt (thuis) te komen.
Goed is goed.

Afsluiten Verhuellweg zuid zou zijn voor vergroening, niet voor uitbreidingvan de tennisbanen.

Niet afsluiten Van Ver Huellweg noord voordat de Teldersweg wordt overkluisd. Je hebt de Verhuellweg nodig tijdens de werkzaamheden aan de Teldersweg. . Overkluizing van de Teldersweg is de werkelijk belangrijke vergroeningsmaatregel: een groot oppervlak aan groen wordt toegevoegd, de barriere voor mens en natuur wordt opgeheven (een van de drukste wegen van Den Haag!), de twee helften van de Scheveningse Bosjes worden herenigd en de kwaliteit wordt aanzienlijk verbeterd: geen geluidsoverlast meer. Graag natuurlijke beplanting tbv de ecologische verbindingen.

Prima om het te vergroenen, als het maar niet een soort ruil wordt zodat Madurodam in het naastgelegen bos kan gaan uitbreiden..

Intuïtief denk ik dat afsluiten geen goed idee is ivm voorzieningen die hier ook liggen zoals tennisbanen. Dit zou uitgezocht moeten worden. Ik zet vooral in op Huelweg noord omdat die weg meer een afvoerputje voor autoverkeer is. Zie mijn reacties bij Huelweg Noord.

Zou het prachtig vinden als het grasveld bij de waterpartij tussen voetpad en Ver-Huelweg werd beplant zoals de bloemenranden uit de tuinen en parken ontworpen door Piet Oudolf. Zo kunnen er ook opgaande randen langs voet -en fietspaden worden gemaakt.

Je reactie en input is welkom. Je mag ook reageren op anderen hun input, maar met respect!